به نقل از «خبرآنلاین»

رونمایی موتورولا از سه گوشی جی ۶ پلاس، جی ۶ و جی ۶ پلی / عکس

تاریخ انتشار: ۳۰ فروردین ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۸۱۵۰۵۶۴

فناوری اطلاعات > سخت افزار - موتورولا با به روزرسانی سری جی از سه گوشی جی 6 پلاس (قوی‌ترین)، جی 6 و جی 6 پلی(مقرون به صرفه‌ترین) رونمایی کرد.

 

به گزارش خبرآنلاین، حاشیه کمتربا نسبت 18:9 نمایشگر به بدنه و قرار دادن حسگر اثر انگشت در جلوی گوشی، نکاتی است که در مقایسه با نسل قبلی یعنی جی 5 قابل ذکر است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

{لینک}

جی 6 پلاس یک گوشی 5.9 اینچی فول اچ دی از نوع ال سی دی است که پردازنده اسنپ دراگون 630 را با 6 گیگ رم و 64 گیگ حافظه داخلی در خود جای داده است. دو دوربین 12 و 5 مگاپیکسلی در عقب و یک دوربین سلفی 8 مگاپیکسلی هم در جلو دارد.باتری 3200 میلی آمپر ساعت در کنار اندروید 8.0 از دیگر مشخصات جی 6 پلاس است که 167 گرم وزن دارد.

اما جی 6 نمایشگر 5.7 اینچی را در خود جای داده و 3 یا 4 گیگ رم و 32 یا 64 گیگ هم حافظه داخلی دارد. پردازنده اسنپ دراگون 450 با معماری 8 هسته‌ای در آن تعریف شده و دوربین 12 و 5 در جلو و دوربین سلفی 8 مگاپیکسل هم دارد. باتری این گوشی نیز 3000 میلی آمپر ساعت است.

اما گوشی موتو جی 6 پلی مجهز به نمایشگر 5.7 اینچی اچ دی است که پردازنده اسنپ دراگون 427 به صورت 4 هسته‌ای روی آن تعریف شده و 2 یا 3 گیگ رم و 16 یا 32 گیگ حافظه داخلی نیز دارد. باتری گوشی 4000 میلی آمپر ساعت همراه با فناوری شارژ سریع است و دوربین اصلی 13 و دوربین سلفی نیز 8 مگاپیکسل تعریف شده است.

نکته مهم قیمت این سه گوشی است که جذابیت زیادی برای کاربران دارد. قیمت پایه برای جی 6 پلی 199 دلار، جی 6 حدود 249 دلار و جی 6 پلاس نیز 300 دلار تعیین شده است.

جدول مقایسه سه گوشی جی ۶ پلاس، جی ۶ و جی ۶ پلی / تصویر زیر

جی 6 پلاس / عکس زیر

جی 6 پلی / عکس زیر

 

جی 6 / عکس زیر

 

5656

 

منبع: خبرآنلاین

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۸۱۵۰۵۶۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ال۹۰ هم بومی‌سازی شد!/ عکس

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، فروردین ۱۴۰۲ بود که سایپا از سدان P۹۰ پرده برداشت. این خودرو در ابتدا با نام کادیلا رونمایی شد اما بعد ها با نام پروژه P۹۰ توسعه پیدا کرد. حالا پس از گذشت بیش از یکسال کاتالوگ سدان P۹۰ منتشر شده است و مشخصات رسمی و نهایی این محصول به صورت رسمی به تایید رسیده است.

براساس گزارش آخرین خودرو، این خودرو قرار است در خط تولید پارس خودرو به تولید برسد و به عنوان یکی از محصولات اختصاصی این زیر مجموعه سایپا در کنار سهند عرضه خواهد شد. تولید رنو تندر ۹۰ یا همان ال ۹۰ بعد از اعمال تحریم های شدید در ایران متوقف شد اما به دلیل کیفیت و دوام بالای این خودرو، همچنان بازار خوبی برای آن شاهد هستیم. همین نکته باعث شد تا سایپا تولید نسخه ایرانیزه شده از ال ۹۰ یا همان داچیا (Dacia) لوگان را پیش ببرد. البته باید دید کیفیت و عملکرد فنی سدان P۹۰ پارس خودرو نسبت به ال ۹۰ چگونه خواهد بود.

کاتالوگ سدان P۹۰

مشخصات فنی سدان P۹۰

بر اساس کاتالوگ منتشر شده، سدان P۹۰ به پیشرانه ME۱۶ مجهز است. این پیشرانه همان پیشرانه EC۵ گروه PSA است که از زمان قبل از برجام به سایپا رسیده و حالا تولید آن در مگاموتور انجام می شود. علاوه بر سدان P۹۰ قرار است در سایپا شاهین پلاس هم این پیشرانه را داشته باشیم. این پیشرانه کلیتی برابر با پیشرانه TU۵ پلاس دارد اما در برخی جزئیات نظیر بلوک سیلندر با آن موتور متفاوت است.

پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی در ال ۹۰ ایرانی توان تولید نهایت قدرت ۱۱۳ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو می رسد. البته احتمالا در آینده نسخه اتوماتی این خودرو با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک DAE را هم خواهیم داشت. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل پیچشی است. نکته جالب ترمز های این خودرو است که در جلو دیسکی و در عقب از نوع کاسه ای است!

کابین و امکانات

طراحی کابین سدان P۹۰ الگوهای مشابه با همان تندر ۹۰ را دارد که البته تغییراتی را در برخی جزئیات می بینیم. این سدان در نسخه دنده ای به امکاناتی نظیر فرمان Dکات، کنترل صوتی از روی فرمان، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، رینگ ۱۵ اینچی آلومینیومی، سیستم تهویه الکتریکی دستی، دو کیسه هوای جلو، شیشه دودی عقب، تریم داخلی دو رنگ، تنظیم برقی آینه ها، سنسور و دوربین دنده عقب، سنسور نور، سنسور باران و صفحه نمایش ۷ اینچی مالتی مدیا مجهز است.

شباهت فنی P۹۰ با شاهین پلاس سایپا

قرار است تا شاهین پلاس سایپا و P۹۰ پارس خودرو از یک قوای محرکه و مجموعه انتقال قدرت استفاده کنند. در حال حاضر نمونه نهایی شاهین پلاس اتوماتیک به بازار کشور معرفی شده و قرار است تا پایان تابستان ۱۴۰۳ این سدان سایپایی به بازار بیاید. خبرنگاران آخرین خودرو هم گزارشی ویدیویی از نسخه نهایی شاهین پلاس به عنوان برادر فنی P۹۰ پارس خودرو تهیه کرده اند که در بخش زیر قابل تماشا است.

۲۲۷۲۲۷

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902888